В обучающем видео мы кратко познакомимся с датчиками инжекторного двигателя автомобиля. В ДВС может насчитываться с десяток датчиков. В ролике мы рассмотрим следующие датчики автомобиля:
1. 00:28 Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
2. 01:15 Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
3. 02:04 Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
4. 02:59 Датчик положения распределительного вала (ДПРВ)
5. 03:47 Датчик детонации (ДД)
6. 04:39 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
7. 05:35 Датчик кислорода (ДК)
8. 06:35 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
9. 07:32 Датчик давления масла (ДДМ)
10. 08:06 Датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ)
11. 08:48 Датчик абсолютного давления (ДАД)
12. 09:29 Датчик неровной дороги (ДНД)

Для желающих поддержать канал: www.donationalerts.ru/c/carinfo3d

Уроки Вождения Нижний Новгород 89040573701 Михаил.
01:15 Знакомство с педалями и панелью приборов.
02:13 Принцип работы педали акселератора (Газ).
03:33 Принцип работы педали тормоза.
04:04 Принцип работы педали сцепления.
04:27 Расположение ног на педалях.
09:30 Рабочий ход педали сцепления.
12:20 Первый способ начала движения. На холостых оборотах.
14:20 Второй способ начала движения. С подводом сцепления.
15:53 Третий способ начала движения. С газом.
19:30 Плюсы и минусы способов тронуться.
Принцип работы педали сцепления: youtu.be/sVF7Qf-U3Nw

____________________________________________________________________________________
Моя страница: vk.com/id19923132
Instagram: www.instagram.com/avto_instructornn/?hl=ru
Официальная группа: vk.com/drivingschool52
Одноклассники: ok.ru/group/54613124841579
Слова благодарности или поддержать канал: www.donationalerts.com/r/drivinglessons
Сбербанк: 4274 3200 3536 9753
WebMony: P430082154808
PayPal: paypal.me/mishan191
____________________________________________________________________________________

Доступное описание устройства и принципа работы автоматической коробки передач.

Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

Краткий обзор подкапотного пространства автомобиля для новичка

**Автор курса: А. Татауров.**
Обучающий курс «Устройство легкового автомобиля» призван помочь начинающим водителям вникнуть в суть процессов, происходящих внутри их железного коня и сделать из них грамотных пользователей, которые знают, как устроены все узлы и агрегаты автомобиля, и как правильно эксплуатировать, чтобы уменьшить свои затраты на топливо и ремонт и повысить безопасность вождения.
Автор курса: А. Татауров.

Тайм-коды:
00:00 — Начало
0:0:45 — ДВС(такты)
0:10:35 — КШМ
0:31:42 — ГРМ
0:43:38 — Система охлаждения
1:00:00 — Система смазки
1:16:38 — Топливо и горючая смесь
1:34:28 — Система питания
1:44:30 — Карбюратор
2:06:00 — Инжектор
2:27:37 — ТНВД
2:38:45 — Турбо нагнетатель(надув)
2:42:44 — Система питания Газобалонной установки(авто на газе)
2:55:48 — Система зажигания
3:20:25 — Трансмиссия(из чего состоит)
3:21:05 — Сцепление
3:29:33 — мКПП и аКПП
4:10:50 — Вариатор
4:18:55 — Карданная передача
4:24:00 — Задний мост
4:37:21 — Рама, Кузов, Подвеска (элементы несущего моста)
4:56:58 — Колёса и Шины
5:12:44 — Рулевое управление
5:31:53 — Тормозная система
5:56:44 — Электро оборудования
6:09:25 — Стартер
6:18:20 — Теория о Автомобиле (силы действующие на авто)
6:34:15 — Масла и Смазки

Другие видео канала TheWikiHow
www.youtube.com/user/TheWikihow

Конструкция автомобиля
Основные статьи: Автомобильный двигатель, Шасси, Кузов

Несмотря на большое разнообразие производимых автомобилей, в их устройстве всегда можно выделить три основных час­ти: двигатель, шасси и кузов.

Двигатель — источник механической энер­гии, приводящей автомобиль в движение. В современных автомобилях как правило применяются поршневые двигатели внутреннего сгорания, в которых процесс сгорания топлива происходит внутри, в цилин­драх двигателя.

Шасси представляет собой совокупность механизмов, предна­значенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им. Шасси складывается из таких составляющих:
трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущими колёсам;
ходовая часть позволяет двигаться автомобилю, сглаживая вибрации; состоит из рамы, балок мостов, передней и задней подвески, колес и шин;
меха­низмы управления (рулевое управление и тормозная система).

Кузов служит для размещения людей или гру­зов. Кузова легковых автомобилей и автобусов со­стоят из салона для людей, кузова грузовых авто­мобилей состоят из грузовой платформы и кабины для людей. Кузова автобусов и легковых автомоби­лей выполняют функцию рамы в несущей системе автомашины.

Доступное описание устройства и принципа работы механической коробки передач.

Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

В этом развивающем мультике дети увидят, как устроен автомобиль, что заставляет его двигаться по дороге. Вместе с ребятами заглянем под кузов машинки, посмотрим, какие детали и механизмы там прячутся, зачем они нужны и как помогают водителю в управлении. Малыши узнают много нового и интересного об устройстве машины.

Подписаться на канал:
www.youtube.com/subscription_center?add_user=mulytpro

В видео мы узнаем общее строение подвески автомобиля, которая входит в ходовую часть. В ролике будет задета независимая, зависимая и полузависимая подвеска. Также в ролике мы кратко узнаем, как работает подвеска и её основные детали.
1:10 Зависимая подвеска
1:39 Независимая подвеска
2:14 Полунезависимая подвеска
2:39 Устройство подвески
3:29 Опоры колес
4:24 Направляющие детали колес
5:05 Упругие элементы
6:44 Амортизаторы
7:53 Стабилизатор поперечной устойчивости
9:10 Элементы крепления подвески
9:43 Сайлентблоки
10:19 Шаровые шарниры (шаровые опоры)

Для желающих поддержать канал: www.donationalerts.ru/c/carinfo3d

Как заводить двигатель на автомобиле с механической коробкой передач и другие важные моменты для начинающих водителей, осваивающих механику (МКПП).
Сергей Маркитесов инструктор по вождению в Москве.
www.y-drive.ru/